柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
柴油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟（要求空载运转3分钟）。
柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上（在冬季使用时，等冷却水度达到60℃时）时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
柴油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
柴油发电机功率不是用容量来标识的，柴油发电机从12KW-1750KW都有，你要算额定电流，拿500KW的发电机举个例子吧，500KW＝500000W 用这个功率除以电压400(说是380，但是一般发电机发出的电压实际差一点不到400) 500000/400＝1250A 单位是安培（A）这就是电流，但是柴油机是不能满负载工作的，就像你的轿车一样，说是能跑到220脉，但实际你那样跑吗？
当然柴油机也一样，好的发电机再乖以80%，1250*0.8＝1000A 这就是额定电流。即使这样如果让一个500KW的发电机在1000A的电流情况下连续运转也是很危险的。国产的发电机就更别想的，柴油机受不了。柴油发电机要再分类型的话，就是有移动型的，静音型的了。
过去两年柴油发电机使得柴油发电机组的市场行情余热未退，未来几年的市场仍将有很大的发展空间，尤其是我国经济发达的地区，例如珠三角地区，企业兴起一股自己发电热，而这也使昔日寻常的发电机组，延续着电荒过后的热头；同时华东地区作为中国经济活跃的地区，为了应急之需，一些城市已经鼓励应用柴油发电机。
目前来看势头仍将持续很长一段时间，虽然我国水电站或者是农村中小水电站目前正在不断的建设，而且近两年是高峰期，从立项到审批到开工也需要半年，一年，甚至更长的时间，到电站建设完成需要2-3年甚至是年的时间周期，因此对于我国目前短期内电力的缓解作用不大，尤其是对于华东华南地区。因此，未来两年对柴油机组的旺盛需求下降不会很大。而且一些商业店铺等都购买自备发电机组应对电力紧张局。
